北京现代新车不断 新车型“以来富”年底下线-凯发k8娱乐app
2017年
2013-10-19 18:28 点击次数 :次

  在看到取得成绩的同时,北京现代也清醒地认识到了面临的压力和挑战。国内汽车市场已经基本发育成熟,今年以来多款国产新车相继上市更印证了未来汽车市场竞争的激烈。北京现代作为轿车生产的新军,要在市场竞争中赢得一席之地,要做的还很多。   经营目标:产销10万辆   未来,北京现代将要扩大合资规模,加快发展。北京现代的董事长徐和谊表示,世界汽车工业大巨头在中国已经摆下战场,今后的竞争将更为激烈。国内不少省市把汽车作为发展重点,今年全国将有30多个新车型上市。因此,要充分认识到形势的严峻性,加快各项工作的进度,继续保持快速运转的企业发展势态。   北京现代已经启动二期10万辆生产能力改造项目,保证近期完成经济型轿车“伊兰特”的生产投放。要力争使“索纳塔”和“伊兰特”这两款主力车型的市场占有率达到同级别轿车市场的10%以上,完成产销10万辆的经营目标。根据北京作为特大型都市环保要求高的突出特点,不断改进、开发车辆的环保性能,以满足奥运工程的总体要求。   2005年:建设第二轿车厂   随着中国加入wto,中国汽车制造业也处在一个结构调整和产品调整的关键时期,虽然目前中国的汽车市场呈现出爆发式的增长,但也存在不确定的一面。作为一个新兴的企业,北京现代开头也是从小干起,从低干起,但随着中国汽车市场的发展,北京现代将不断地提高生产制造的能力,提高技术含量,扩大市场份额。   目前北京现代月产6500辆车,从明年的4月份北京现代将按照月产1万辆来组织生产和销售,2005年北京现代将要完成30万辆的建设,同时要在北京开始第二轿车厂的建设,到2008年完成两个工厂的全部建设,将形成一个60万辆轿车制造的生产基地。   同时新的发动机工厂也要完成30万辆的建设任务,,在今年年底,另一款车型叫“以来富”将要下线,接下来还有几个新的车型陆续投入生产。大体来看,目前的规划是一年最少一个新车型投入使用,北京现代将一期投资迅速收回,又投入到二期和三期的建设当中。一期投入是1.5亿美元,二期计划投入2.9亿美元,三期计划投入1.5亿美元。到2005年年产30万辆的第一轿车厂建设完成时将累计投资5.9亿美元,这相比一般建成一个同等规模工厂需要投入12亿美元的惯例,北京现代节省了一半的投资。北京现代这种滚动发展的模式降低了对投入资金的需求,提高了投入资金的资金周转率,使有效的资金高效地使用。   打造品牌:赢得信赖   韩国现代汽车无论从技术、规模、质量和价格上都具有竞争优势,但由于种种原因,国内市场品牌形象不够好。从目前国内市场看,与同类车相比,北京现代索纳塔在性能价格比方面有明显优势。针对这一点,北京现代目前正在完善制定整体的营销策划方案、周密的宣传方案,通过各种有效的渠道和手段,加大宣传,加深社会公众对北京现代的认识和对现代汽车的了解,有效提高其知名度,全力塑造广大消费者信赖、有长远生命力的品牌,树立起良好的形象。(北京晨报)

(责任编辑:好日子)
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